De energietransitie ging van de vraag of er voldoende groene stroom op te wekken was naar een logistieke vraag: hoe kunnen we blijven groeien als het net overbelast is?

Voor de bedrijven aan de Pannenweg II in Nederweert vormde deze vraag een belemmering voor groei. Zoals Eva Rooijers in een artikel voor FD melddeZie: Rooijers, E. (2025, November 26). Op bedrijvenpark Pannenweg kunnen ondernemers eindelijk de ruimte op het stroomnet delen. FD Nederlands Dagblad., had kaasproducent Geris Dairy Solutions meer stroom nodig voor nieuwe vriezers om hun fabriek met 50% uit te breiden, kreeg ventilatorfabrikant Interduct maandelijks boetes voor het opladen van hun elektrische bestelwagens en had All-Inn Carwash een dak vol zonnepanelen, maar moest deze op zonnige dagen uitschakelen omdat ze niet teruggeleverd konden worden aan het net.

Er waren twee opties: jaren wachten op netversterking, of de regels voor het gebruik van het bestaande net herschrijven. Onder leiding van parkmanager Wim Schilders en het Energiehandelsplatform Pannenweg (EHP-P) kozen 14 bedrijven voor de laatste optie. En na jarenlange voorbereiding tekenden ze een Groepstransportovereenkomst met netbeheerder Enexis.

Wat is een Groepstransportovereenkomst (GTO)?

Dit concept is gebaseerd op een observatie: niet iedereen benut zijn maximale capaciteit op hetzelfde moment. Een bakkerij bereikt bijvoorbeeld zijn piek in de vroege ochtend, een logistiek centrum in de middag of een kraanverhuurbedrijf rekent ‘s nachts. Wat als een bedrijf zijn volledige capaciteit niet benut, terwijl een ander bedrijf dat wel zou kunnen?

Dat is waar de GTO (Groepstransportovereenkomst / Group Transfer Order) om de hoek komt kijken. Dit contract stelt bedrijven in staat hun individuele rechten te bundelen in één collectieve 'capaciteitslimiet' Let wel: de collectieve limiet kan lager zijn dan de gecombineerde individuele capaciteiten van elke deelnemer. Aangezien de gecombineerde limieten gebaseerd zijn op voorgaande profielen. Doorgaans bedraagt de limiet tussen de 60% en 80% van de totale som van de oorspronkelijk individueel overeengekomen capaciteiten.. Zolang de groep binnen de collectieve limieten blijft, kunnen individuele bedrijven hun oude limieten overschrijden.

Deze vrijheid brengt echter een belangrijk operationeel risico met zich mee. Als de groep gezamenlijk de limiet overschrijdt, kunnen de gevolgen ernstig zijn, mogelijk leidend tot stroomuitval in de hele regio of enorme schadeclaims. Om dit risico te beperken, zijn juridische instrumenten niet voldoende; er is een technisch systeem nodig dat garandeert dat de groep binnen de grenzen blijft.

De technische basis

Een juridische overeenkomst is net zo belangrijk als de technologie die deze handhaaft. Om de limieten van de groep te beheren, heb je drie dingen nodig:

Lokale connectiviteit (De Teleport): Elk deelnemend bedrijf heeft een Teleport Gateway geïnstalleerd. De gateway is rechtstreeks verbonden met de meters en flexibele assets van het bedrijf, zoals batterijen of zonne-omvormers. Het fungeert als een beveiligd lokaal toegangspunt en leest realtime gegevens om verbruik en opwekking te monitoren. Het stuurt deze telemetrie door naar het cloudgebaseerde energiemanagementsysteem (EMS) van ACC en ontvangt regelwaarden om assets, indien nodig, aan te sturen. Daarnaast biedt het een terugvalmechanisme voor het geval de verbinding met de cloud wegvalt.
Cloudintelligentie (een consultancybedrijf): De software van ACC berekent de beschikbare capaciteit voor de groep en bepaalt welke assets moeten worden aangestuurd, bijvoorbeeld het laden/ontladen van een batterij of het beperken van PV-vermogen, om de energiehub binnen de overeengekomen collectieve limieten te houden.
Leveranciersintegratie (OM | Nieuwe Energie): Omdat alle bedrijven dezelfde energieleverancier delen, OM | Nieuwe Energie, optimaliseert de hub zich niet alleen voor netcapaciteit (kW) maar ook voor energievolume (kWh).

Een blaudruk

Op 26 november 2025 werd de overeenkomst officieel ondertekend Lees: Enexis Groep. (2025, 26 november). Enexis sluit eerste groepstransportovereenkomst met 14 bedrijven op Bedrijvenpark Pannenweg: mijlpaal voor slim en duurzaam stroomverbruik..

Dit betekent dat de bedrijven kunnen blijven uitbreiden en elektrificeren.

Dit project is gerealiseerd dankzij de volharding van het parkmanagement en de technische expertise van partners zoals Rethink Zero (Marien Boonman & Enzo Diependaal) en ACC. Het bewijst dat bedrijven met de juiste technische basis kunnen blijven groeien, ondanks de wachttijd voor meer koper.